Una Unidad de Radioterapia Satélite para el hospital de Teruel

La salud de los enfermos se debe anteponer a criterios económicos o de población, máxime cuando hay soluciones para abaratar costes y dar un servicio eficaz.

Radiografías de la despoblación de la provincia de Teruel (2)

Radiografía de la despoblación (5): Pueblos sin jóvenes en la España Vacía.
Radiografías de la despoblación (6): El abandono de la agricultura, utilizando tierras de regadío para la plantación de chopos en la España Vacía.

El Partido Popular no es quién para sacar pecho: Lafuente(PP) duda del compromiso de Lambán con Teruel

Podríamos convenir, que de ejecutarse los 333 millones anunciados por el PP, ambos partidos estarían empatados. El PSOE actúo en el tramo Zaragoza-Teruel y ahora el PP lo hará en el tramo Teruel-Sagunto. La línea se mejorará, pero todo indica que podemos decir adiós al Corredor Cantábrico-Mediterráneo por Teruel.

Triste ranquin donde ha entrado la provincia: Teruel se cuela entre las diez regiones más envejecidas de la UE

Si esto se puede arreglar con dineros, la solución europea no llegará hasta el 2020, siempre que el problema de la despoblación entre en el reparto de fondos. Para que este se haga realidad habría que salvar una dificultad añadida. “Europa reconoce a la hora de ofrecer fondos de este tipo a las Comunidades Autónomas como regiones indivisibles, y Aragón en su conjunto no cuenta con una densidad de población lo suficientemente baja como para optar a ellos. De tener en cuenta a Teruel de forma independiente, o al conjunto que formaría con Soria y Cuenca, sí que entraría en el reparto”.

Desidia compartida por el PSOE y el PP en cuanto a las infraestructuras carreteras en nuestra provincia: “Las otras cuentas de los presupuestos del Estado”

Uno que desde 1993 hasta el 2015 ha seguido periódicamente los sucesivos presupuestos del Estado desde Izquierda Unida, eramos conocedores de lo que estaba pasando, denunciando los incumplimientos sistemáticamente pero está claro que nuestro mensaje no calaba y PSOE y PP se han ido alternando en el poder, repartiéndose los escaños de la provincia y la alternancia en el Gobierno Central.

Un clásico de los debates sobre los presupuestos del Estado en nuestra provincia ha sido el enfrentamiento entre los Sres. Gerardo Torres Sahuquillo -PSOE , seis legislaturas- y Leocadio Bueso Zaera -PP, tres legislaturas-, que dependiendo de si se encontraban en el gobierno o en la oposición, se lanzaban los incumplimientos, según tocaba.

Repercusión en los medios de comunicación de la reivindicación “Corredor Cantábrico-Mediterráneo” por Teruel

Iré añadiendo más repercusión de la movilización conforme aparezcan en los web de los medios.

Mi cartel para la mani del sábado en defensa del corredor Cantábrico-Mediterráneo

Me pienso colocar en el andén donde está instalada esta primera traviesa. Difícil de entender que después de casi 14 años, solo haya una.

Mientras Teruel y Sagunto se movilizan el próximo 1 de abril por el Corredor Cantábrico-Mediterráneo por Teruel, el Sr. Lambán y Susana Díaz firman un protocolo para impulsar el eje Algeciras-Madrid-Zaragoza-Tarragona

Todo indica que la protesta a realizar en Zaragoza el próximo 1 de abril tiene que ser la más importante, que por lo actuado, es el principal enemigo de que el Corredor Cantábrico-Mediterráneo tome impulso. Los socialistas aragoneses deberían ponerse de acuerdo con lo opción que quieren para vertebrar el territorio aragonés y dejar de engañar a la ciudadanía, y ya de paso, entrar en el accionariado del Puerto de Valencia, como ya, desde hace años, entraron en el accionariado del Puerto de Barcelona.

Transcurrido un año de la manifestación en apoyo de nuestro ferrocarril, nada ha mejorado y todo sigue peor

Pablo Justo, de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril, explica que la línea entre Zaragoza y Sagunto sigue teniendo una veintena de tramos con limitaciones de velocidad en los que los trenes circulan casi parados debido al mal estado de las vías. Por si fuera poco, el cambio en los horarios ha sido desastroso. Y varios trenes han dejado de circular por falta de maquinistas.